Фотоподборки событий: Пять самых глубоких станций метро

Трейдерам

Форекс аналитика

Фотоновости

05:53 2025-10-17 359 5

05:53 2025-10-17 Хунъяньцунь На первом месте – станция “Хунъяньцунь”, расположенная в китайском городе Чунцин. Открытая в 2022 году, она впечатляет не только современным дизайном, но и глубиной – 116 м под землей. Такая конструкция обусловлена сложным гористым рельефом города. Спуск на платформу занимает около пяти минут, включая поездку на нескольких эскалаторах. Уникальность станции подчеркивает ее статус самой глубокой в мире и интеграция с несколькими линиями метро, что делает ее важнейшим транспортным узлом Чунцина.

Хунъяньцунь
На первом месте – станция “Хунъяньцунь”, расположенная в китайском городе Чунцин. Открытая в 2022 году, она впечатляет не только современным дизайном, но и глубиной – 116 м под землей. Такая конструкция обусловлена сложным гористым рельефом города. Спуск на платформу занимает около пяти минут, включая поездку на нескольких эскалаторах. Уникальность станции подчеркивает ее статус самой глубокой в мире и интеграция с несколькими линиями метро, что делает ее важнейшим транспортным узлом Чунцина.

05:53 2025-10-17 Арсенальная Вторую строчку занимает станция “Арсенальная” в украинской столице. Запущенная в эксплуатацию в 1960 году, она уходит под землю на 105 м, что обусловлено особенностями расположения станции на высоком берегу Днепра. Спуск по длинным эскалаторам до платформы занимает около пяти минут. “Арсенальная” уникальна своим статусом самой глубокой станции советского метростроя, а также простым, аскетичным оформлением, отражающим дух эпохи строительства.

Арсенальная
Вторую строчку занимает станция “Арсенальная” в украинской столице. Запущенная в эксплуатацию в 1960 году, она уходит под землю на 105 м, что обусловлено особенностями расположения станции на высоком берегу Днепра. Спуск по длинным эскалаторам до платформы занимает около пяти минут. “Арсенальная” уникальна своим статусом самой глубокой станции советского метростроя, а также простым, аскетичным оформлением, отражающим дух эпохи строительства.

05:53 2025-10-17 ХунтудиТретье место занимает станция “Хунтуди”, также расположенная в китайском Чунцине. Открытая в 2015 году, она находится на глубине 94 м под землей. Необходимость столь глубокого размещения объясняется пересеченной местностью города и наличием пересадочного узла между несколькими линиями метро. Спуск на платформу здесь занимает порядка трех-четырех минут из-за протяженных эскалаторов и переходов. Особенность “Хунтуди” – ее роль как одного из крупнейших пересадочных центров в Чунцине.

Хунтуди
Третье место занимает станция “Хунтуди”, также расположенная в китайском Чунцине. Открытая в 2015 году, она находится на глубине 94 м под землей. Необходимость столь глубокого размещения объясняется пересеченной местностью города и наличием пересадочного узла между несколькими линиями метро. Спуск на платформу здесь занимает порядка трех-четырех минут из-за протяженных эскалаторов и переходов. Особенность “Хунтуди” – ее роль как одного из крупнейших пересадочных центров в Чунцине.

05:53 2025-10-17 Пухын Четвертое место занимает станция “Пухын”, построенная в 1970-х годах в столице Северной Кореи. Станция располагается примерно на 90-метровой глубине, что связано как со сложностями грунта, так и с первоначальным назначением метро– служить в том числе убежищем в случае чрезвычайных ситуаций. Спуск к платформе занимает около трех минут. “Пухын” отличается уникальным оформлением: мозаики, массивные люстры и мраморные колонны делают станцию одной из красивейших в северокорейской столице.

Пухын
Четвертое место занимает станция “Пухын”, построенная в 1970-х годах в столице Северной Кореи. Станция располагается примерно на 90-метровой глубине, что связано как со сложностями грунта, так и с первоначальным назначением метро– служить в том числе убежищем в случае чрезвычайных ситуаций. Спуск к платформе занимает около трех минут. “Пухын” отличается уникальным оформлением: мозаики, массивные люстры и мраморные колонны делают станцию одной из красивейших в северокорейской столице.

05:53 2025-10-17 АдмиралтейскаяПятое место занимает станция “Адмиралтейская” в Санкт-Петербурге. Она была открыта в 2011 году и углублена на 86 м из-за плотной исторической застройки и особенностей грунта города. Спуск к поездам осуществляется по двум эскалаторам и занимает около четырех минут. “Адмиралтейская” отличается современным оформлением в стиле северной столицы и пользуется популярностью у туристов благодаря близости к главным достопримечательностям Санкт-Петербурга – Эрмитажу и Адмиралтейству.

Адмиралтейская
Пятое место занимает станция “Адмиралтейская” в Санкт-Петербурге. Она была открыта в 2011 году и углублена на 86 м из-за плотной исторической застройки и особенностей грунта города. Спуск к поездам осуществляется по двум эскалаторам и занимает около четырех минут. “Адмиралтейская” отличается современным оформлением в стиле северной столицы и пользуется популярностью у туристов благодаря близости к главным достопримечательностям Санкт-Петербурга – Эрмитажу и Адмиралтейству.

К списку фотоновостей

Другие рекомендуемые фотоновости

Эволюция логотипов – визуальная история власти

Логотип – это не просто картинка, это концентрированная идеология. В древности личное клеймо или печать правителя были эквивалентом закона, а герб на щите – гарантией защиты или угрозой. С приходом промышленной революции символы власти трансформировались в символы доверия и качества, породив современный брендинг. В 2026 году мы наблюдаем пик «великого упрощения» (блендинга), когда логотипы сбрасывают лишние детали, чтобы мгновенно считываться на экранах умных очков и в иконках приложений.

Больше, чем игра – эволюция шахматного дизайна сквозь века

Шахматы – это, пожалуй, единственная игра в мире, где дизайн инвентаря имеет такое же значение, как и правила. На протяжении полутора тысяч лет облик фигур менялся вместе с человеческой культурой: от абстрактных арабских шатрандж до детализированных средневековых рыцарей. Для современного коллекционера и эстета шахматный набор – это не просто инструмент для игры, а скульптурный ансамбль, отражающий дух времени.

Против течения – идеи «безумцев», над которыми сначала смеялись

История прогресса – это очень часто история преодоления скепсиса. Как заметил Артур Шопенгауэр, любая истина проходит через три стадии: сначала ее высмеивают, затем ей яростно сопротивляются, и, наконец, ее принимают как самую очевидную. В 2026 году, когда рассуждения о колонизации Марса все еще выглядят как фантастика, полезно вспомнить, что электричество, самолеты и даже обычное мытье рук когда-то считались опасными или нелепыми фантазиями.