Отмечается, что данный авиалайнер, выпущенный компанией Boeing в 2007 году, заключает в себе множество различных инноваций авиационного мира. Известно, что это первый самолет, при создании которого использовались композитные материалы.

За счет композитных материалов лайнер известен своими легкостью и прочностью. Более того, самолет способен экономить топливо авиакомпаний, а также уменьшать траты на собственное обслуживание. Давление в Boeing 787 стабилизируется таким образом, что человек не ощущает разницы с давлением на земле.

Иллюминаторы «лайнера мечты» больше привычных на 65%. Также поясняется, что без дозаправки самолет может пролететь 13 679 км.

Известно, что название Dreamliner было выбрано не зразу. Всего предлагалось четыре варианта имени для этого самолета - Dreamliner, Global Cruiser, Stratoclimber, eLiner. Сообщается, что в голосовании принимали участие около полумиллиона человек из 160 стран.

Первым заказчиком суперсовременного самолета стала японская авиакомпания ANA. Тогда этот авиаперевозчик выложил $6 млрд за 50 новых дримлайнеров Boeing 787. Сегодня известно, что «лайнер мечты» производят практически по всему миру — такой мощной международной кооперации еще не было ни у одной авиационной кампании.

Данный лайнер называют «самым современным» самолетом. Однако повышенное внимание к технической новинке не всегда играет на руку компании-производителю. У Dreamliner было несколько неприятных моментов, получивших широкую огласку. Во-первых, японский авиаперевозчик ANA получил свой первый B-787 на три года позже. Во-вторых, итоговый бюджет превысил планируемый на $5 млрд, достигнув $32. Также Boeing пытались уличить в получении субсидии от государства, которая запрещена законом.

Сегодня Boeing должен обеспечить себе продажу хотя бы 1000 B-787, чтобы проект окупился. Известно, что портфель заказов компании уже наполнен 1095 заявками, а 304 самолета из этого списка благополучно доставлены покупателям.

Считается, что каждую минуту в небе находятся минимум 100 таких авиалайнеров от Boeing — на сайте компании можно наблюдать за самолетами в онлайн-режиме.

Момент, который характеризует исключительность этого летательного аппарата, случился тогда, когда японская авиакомпания ANA продала билет на первый полет Dreamliner B-787 за $32 700 — эта сумма превосходит стандартную цену в 20 раз.